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大前线与宿泗路交叉口正东60米》。 湖北省,黄冈市 黄冈市自东晋以后，形成大体完整的郡州。明代以后，蕲州归属黄州府管辖，黄州成为区域的政治中心。黄冈市位于楚头吴尾和鄂豫皖赣四省交界，是武汉城市圈的重要组成部分，具有“承东启西、纵贯南北、得中独厚、通江达海”的区位优势；有着2000多年的建置历史，是中共早期建党活动的重要驻地和鄂豫皖革命根据地的中心，铸就了“紧跟党走、不屈不挠、艰苦奋斗、无私奉献”的老区精神，曾荣膺十佳魅力城市，并获评“正能量城市”；市境内有大别山、遗爱湖等景点。2023年，被评为三线城市。
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它们不仅为乘客提供了一个在等待公交车时遮蔽风雨、防晒防寒的场所，更是城市文明的体现。这些等候亭通常设计得既实用又美观，它们不仅满足了基本的等候功能，还能够融入城市景观，城市形象，成为城市中一道亮丽的风景线。为便乘客休息，等候亭内通常会配备一排排整齐的座椅。座椅的设计既考虑了舒适性，也兼顾了空间的利用效率。座椅的数量和布局会根据等候亭的大小和人流量进行合理规划，确保每位乘客都能找到合适的位置坐下。设计师们在座椅设计上也不断创新，有的座椅甚至配备了充电接口，满足了现代人对电子设备的依赖。
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随着城市人口的增加和交通需求的不断增加，使得公路交通行业面临着巨大的压力。加快公交站台场建设，可以缓解城市交通压力，提高城市公共交通的服务水平，促进城市可持续发展。现阶段公交站台场建设的主要面临的问题。
站场数量不足。由于城市化进程的不断加快，城市人口数量不断增加，站场数量无法满足日益增长的公共交通需求。
公交站台站场布局不合理。存在一些站场布局比较紧密，导致交通道路拥堵的情况发生。
站场服务质量不高。目前公交站场的服务质量较差，站台设备老旧、停靠时间较长等问题依然存在。
随着我国经济高速发展，城市机动车数量尤其是私人汽车数量迅猛增长，导致城市交通问题日益严峻。为适应城市社会经济持续发展，协调城市环境和用地并满足城市居民不断增长的交通需求，建立和谐发展的城市交通系统是必要的。城市公交系统是城市交通系统的重要组成部分，国内外的经验证明实施公交优先原则，建立一个以轨道交通系统为骨架，以常规公交为主体，多种交通方式相互协调的综合交通体系，是解决大城市交通问题的重要途径。鉴于我国地少人多且经济不够发达的现状，及城市公共汽车在运送能力、运输成本及所需道路设施建设等方面的明显优势，公共汽车已成为我国各大城市主要的公共交通工具。
候车亭的灯箱、海报栏等位置可以作为广告投放的载体，为企业和商家提供宣传渠道，吸引过往乘客的注意力，同时也能为公交运营或城市建设带来一定的经济收入，用于候车亭的维护和升级等。人们在候车时会进行交流、分享信息等，形成小型的社交场景，增进了人与人之间的沟通和社区感，有助于构建更加和谐、紧密的城市社区。一些公交候车亭的屋顶装有光伏板，解决了公交候车亭无法通电的问题，能够在夜间照明路况，弥补夜间照明不足，性，进一步促进公交车辆的以及城市文明形象和城市品味。
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