打开顶窗应急出口的运动方式应采用铰接式或弹射式。 铰接式顶窗应铰接于朝向车辆前或后的一端并向外开启，且 开启角度应不小于100°，并可以保持在 开启角度。弹射式顶窗应向外开启，不允许操作时整个从车辆上分离，且不应对车外人员构成危险，并应有效地防止误操作。 通风设备 顶窗的关闭位置与通风窗完全开启的位置之间的高度差应不大于300mm。顶窗作为应急出口开启后，应保证车内外进出的畅通，且尺寸应满足GB 13094（客车结构要求）或GB 18986（轻型客车结构要求）的规定：顶风窗内框逃生净面积应大于400000平方毫米，此面积内可内接一个500mm＊700mm的长方形。 7 顶窗装于车内的一面应有醒目的开启方法标识和“应急出口”标识。对弹射式和铰接式顶窗，扳手（旋钮）处应贴有醒目的推拉方向标志。 “应急出口”及“操作说明”字体字高不得低于10mm。

通风天窗有多种类型，每种类型都有其独特的特点和适用场景。以下是一些常见的通风天窗类型：顺坡式天窗：这种天窗的布置与屋面平行，通常分为单坡和双坡两种形式。它的优点在于构造简单、河池金城江附近维护方便，并且可以利用天窗架进行采光和通风。然而，它不能进行人工控制，所以不能在任意时间进行开启和关闭。屋脊式天窗：布置在屋面的中央，由两坡屋面组成。它的优点在于可以同时进行采光和通风，并且可以在任意时间进行开启和关闭。但由于其构造比较复杂，维护起来可能比较困难。电动式天窗：通过电动控制进行开启和关闭，通常布置在屋顶的中央。通风设备这种天窗可以人工控制通风量，但需要电源驱动，价格相对较高。